CR450高速動(dòng)車組（電力動(dòng)車組）原型車近日在北京正式亮相。CR450的試驗(yàn)速度高達(dá)450公里／小時(shí)，商業(yè)運(yùn)營速度為400公里／小時(shí)，一旦投入使用，將成為全球最快的高速列車。由中車青島四方和中車長春生產(chǎn)的CR450AF和CR450BF車型，在五大核心方面實(shí)現(xiàn)了技術(shù)突破：速度提升、安全性升級、能效優(yōu)化、乘坐體驗(yàn)增強(qiáng)，以及智能科技應(yīng)用。

CR450的速度遠(yuǎn)超目前運(yùn)營的CR400“復(fù)興號”高速列車，后者的最高運(yùn)營速度為350公里／小時(shí)。對于高速列車而言，減重至關(guān)重要。CR450在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上進(jìn)行了優(yōu)化，并采用碳纖維復(fù)合材料、鎂合金等新型材料，使整體重量比CR400降低了10％以上。

中車表示，CR450研發(fā)團(tuán)隊(duì)已完成100多項(xiàng)實(shí)驗(yàn)，深入研究列車加速對各項(xiàng)參數(shù)的影響，并收集不同速度環(huán)境下的運(yùn)行數(shù)據(jù)，包括橋梁、隧道、彎道等場景。這些研究成果為CR450的開發(fā)提供了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)。

碳纖維材料的應(yīng)用同樣是中國首款碳纖維地鐵列車CETROVO 1.0的核心技術(shù)。

臺州市久泰JMJT 模具公司就在行業(yè)中率先運(yùn)用了碳纖維熱壓罐成型科技

工藝優(yōu)點(diǎn)

1.產(chǎn)品質(zhì)量高

o熱壓罐能夠提供均勻的溫度和壓力場，使得樹脂在碳纖維中的浸潤更加均勻，固化后的復(fù)合材料內(nèi)部孔隙率低，力學(xué)性能優(yōu)異。例如，其制品的纖維體積含量可以精確控制，能夠達(dá)到 60% - 70% 左右，從而保證了產(chǎn)品的高強(qiáng)度和高模量。

2.成型復(fù)雜形狀制品能力強(qiáng)

o由于預(yù)浸料具有良好的柔韌性，通過合理的鋪層設(shè)計(jì)，可以制造各種復(fù)雜形狀的制品，如航空航天領(lǐng)域中的機(jī)翼、機(jī)身等結(jié)構(gòu)部件。

3.產(chǎn)品性能重復(fù)性好

o只要嚴(yán)格控制工藝參數(shù)（溫度、壓力、時(shí)間等），就能夠生產(chǎn)出性能穩(wěn)定、質(zhì)量一致的產(chǎn)品，這對于批量生產(chǎn)高質(zhì)量的碳纖維復(fù)合材料制品非常重要。

四、應(yīng)用領(lǐng)域

熱壓罐碳纖維成型工藝主要應(yīng)用于航空航天、汽車工業(yè)、體育器材等領(lǐng)域。在航空航天領(lǐng)域，如飛機(jī)機(jī)翼、機(jī)身等結(jié)構(gòu)部件的制造，利用該工藝可以制造出重量輕、強(qiáng)度高的部件，滿足航空航天飛行器的高性能要求。在汽車工業(yè)中，用于制造高性能汽車的零部件，如車身框架等，能夠提高汽車的性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。在體育器材方面，像高級碳纖維自行車車架、高爾夫球桿等也是采用這種工藝制造，能夠提供良好的力學(xué)性能和舒適的使用體驗(yàn)。